2021年安徽省車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點申報時間通知要求

安徽省車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點申報工作正在開展中，申報時間截止于7月2日前。本文將講解哪些企業(yè)可以申報這個項目？主要試點哪些內(nèi)容方向，看到的過程中有什么不明白的可以直接咨詢我們解答。 安徽省車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點申報要求 （一）申報主體?；A(chǔ)電信企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)、電子零部件企業(yè)、網(wǎng)絡安全企業(yè)、商用密碼企業(yè)、交通運輸企業(yè)、科研院所，以及網(wǎng)絡安全創(chuàng)新應用先進示范區(qū)、國家 級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)（基地）、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市等的建設(shè)運營單位等。 （二）申報資格。由具備車聯(lián)網(wǎng)身份認證管理和運營能力的單位作為牽頭單位，聯(lián)合相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈主體（牽頭單位1家，聯(lián)合單位不超過10家）聯(lián)合進行申報。申報主體應在中華人民共和國境內(nèi)注冊、具備獨立法人資格，具有較好的技術(shù)研發(fā)和融合創(chuàng)新能力。單一申報主體牽頭的試點項目總數(shù)原則上不超過2個。 （三）技術(shù)要求。試點項目符合《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù) 安全總體技術(shù)要求》《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù) 安全證書管理系統(tǒng)技術(shù)要求》《信息安全技術(shù) 信息系統(tǒng)密碼應用基本要求》《信息安全技術(shù) 公鑰基礎(chǔ)設(shè)施 數(shù)字證書格式》《信息安全技術(shù) 證書認證系統(tǒng)密碼及相關(guān)安全技術(shù)》《車聯(lián)網(wǎng)無線通信安全技術(shù)指南》《車聯(lián)網(wǎng)信息服務平臺安全防護技術(shù)要求》《車聯(lián)網(wǎng)信息服務 數(shù)據(jù)安全技術(shù)要求》《車聯(lián)網(wǎng)信息服務 用戶個人信息保護要求》等要求。試點項目不涉及需要第三方認證的電子認證服務。 （四）安全保障。試點單位要落實網(wǎng)絡安全主體責任，健全完善企業(yè)網(wǎng)絡安全管理制度，針對參與試點相關(guān)整車及關(guān)鍵部件、車聯(lián)網(wǎng)平臺、車聯(lián)網(wǎng)APP、數(shù)據(jù)和用戶個人信息，在防攻擊、防病毒、防入侵、防控制、防竊取等方面落實網(wǎng)絡安全防護要求。涉及商用密碼應用的，按照《中華人民共和國密碼法》有關(guān)要求，加強商用密碼應用安全性評估。 （五）各省、自治區(qū)、直轄市工業(yè)和 信 化主管部門、通信管理局和中央企業(yè)集團公司可進行推薦。 安徽省車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點方向 （一）車與云安全通信 面向車與云服務平臺通信場景，建立車云通信安全信任體系。 1.技術(shù)要求 通過基于商用密碼的數(shù)字證書、數(shù)字簽名、數(shù)據(jù)加密技術(shù)，實現(xiàn)車載信息交互系統(tǒng)、汽車網(wǎng)關(guān)、C-V2X車載通信設(shè)備等與車聯(lián)網(wǎng)服務平臺間的安全通信?；诎踩溌穮f(xié)議，建立車云通信安全隧道，保護車云通信數(shù)據(jù)機密性和完整性?；诿艽a應用中間件，在車端實現(xiàn)消息封裝、證書管理，在平臺側(cè)實現(xiàn)證書驗證、數(shù)據(jù)解析。車載設(shè)備按照有關(guān)標準實現(xiàn)與證書管理系統(tǒng)、相關(guān)車聯(lián)網(wǎng)安全信任根的數(shù)據(jù)交互。 2.應用場景 在車端與車企云平臺、路側(cè)邊緣云平臺、智能輔助駕駛服務平臺、車載信息服務云平臺、高精動態(tài)地圖服務平臺等車聯(lián)網(wǎng)服務平臺的車云通信場景下，實現(xiàn)車輛可信接入、車輛定位及感知數(shù)據(jù)的可信采集、車輛狀態(tài)信息的可信上傳、汽車遠程升級可信驗證、基于安全鏈路的可信車云交互等車云通信應用。 3.試點目標 試點單位研發(fā)建立車云通信身份認證、數(shù)據(jù)加密等技術(shù)能力，實現(xiàn)各類車云通信場景下的身份認證、數(shù)據(jù)機密性和完整性保護，構(gòu)建車云通信安全保障能力。 （二）車與車安全通信 面向車與車直連通信場景，建立車車通信安全信任體系。 1.技術(shù)要求 在車端應用基于商用密碼的安全芯片、軟件模塊等組件，實現(xiàn)密鑰管理、證書管理、安全計算等車端安全憑證管理和數(shù)據(jù)處理功能。通過車輛生產(chǎn)環(huán)節(jié)配置、運營商通道配置、服務器令牌授權(quán)等方式實現(xiàn)車載設(shè)備證書初始化。建立車載設(shè)備證書管理系統(tǒng)，為車載設(shè)備提供證書發(fā)布、更新、撤銷等證書管理服務。車載設(shè)備按照有關(guān)標準實現(xiàn)與證書管理系統(tǒng)、相關(guān)車聯(lián)網(wǎng)安全信任根和工業(yè)和 信息 化部車聯(lián)網(wǎng)安全信任根管理平臺的數(shù)據(jù)交互。 2.應用場景 在重點城市、高速公路、物流園區(qū)、港 口、礦山、科技園區(qū)等場景下，實現(xiàn)基于安全通信的輔助駕駛和有條件自動駕駛應用，包括碰撞預警、盲區(qū)預警、變道輔助、異常車輛提醒、編隊行駛等。 3.試點目標 試點單位研發(fā)建立車車通信身份認證技術(shù)能力，對具備直連通信功能的C-V2X車型進行證書管理，通過接入相關(guān)車聯(lián)網(wǎng)安全信任根和工業(yè)和信 息 化部車聯(lián)網(wǎng)安全信任根管理平臺，在車輛駕駛應用場景中開展跨信任域的身份認證，保障多品牌車輛的安全通信，構(gòu)建車車通信安全保障能力。 （三）車與路安全通信 面向車與路側(cè)設(shè)施直連通信場景，建立車路通信安全信任體系。 1.技術(shù)要求 路側(cè)設(shè)備通過搭載基于商用密碼的安全芯片、軟件模塊等組件，實現(xiàn)安全憑證管理和數(shù)據(jù)處理功能。建立路側(cè)設(shè)備證書管理系統(tǒng)，為路側(cè)設(shè)備提供證書發(fā)布、更新、撤銷等證書管理服務。路側(cè)設(shè)備按照有關(guān)標準實現(xiàn)與車載設(shè)備、證書管理系統(tǒng)、相關(guān)車聯(lián)網(wǎng)安全信任根和工業(yè)和 信息 化部車聯(lián)網(wǎng)安全信任根管理平臺的數(shù)據(jù)交互。 2.應用場景 在重點城市、高速公路、封閉測試場、車路協(xié)同試點路段等場景下，實現(xiàn)基于安全通信的安全預警、效率提升等車路協(xié)同應用，包括紅綠燈提醒及綠波通行、道路交通信息提示、弱勢交通參與者提醒、公交優(yōu)先通行、自動駕駛測試等。 3.試點目標 試點單位研發(fā)建立車路通信身份認證技術(shù)能力，對試點區(qū)域具備直連通信能力的C-V2X通信設(shè)備進行證書管理，通過接入相關(guān)車聯(lián)網(wǎng)安全信任根和工業(yè)和信 息 化部車聯(lián)網(wǎng)安全信任根管理平臺，開展跨信任域的身份認證，保障本區(qū)域多類路側(cè)設(shè)備與車輛的車路安全通信，構(gòu)建車路通信安全保障能力。 （四）車與設(shè)備安全通信 面向車與設(shè)備通信場景，建立車與設(shè)備通信安全信任體系。 1.技術(shù)要求 通過基于商用密碼的數(shù)字證書、數(shù)字簽名、數(shù)據(jù)加密技術(shù)，實現(xiàn)車載信息交互系統(tǒng)與手持移動智能終端、新能源汽車與充電樁等車與外部設(shè)備交互場景的安全通信?；谏逃妹艽a技術(shù)，實現(xiàn)車載短距無線通信場景中的密鑰可信交換和安全保護，采用安全協(xié)議對通信鏈路進行加密。 2.應用場景 實現(xiàn)基于身份認證和加密技術(shù)的車與設(shè)備通信應用，包括用戶手持移動智能終端的車輛遠程控制、車輛信息查詢、安全預警等應用，無鑰匙進入、車載設(shè)備互聯(lián)等車載短距無線通信應用，以及新能源汽車充電應用等。 3.試點目標 試點單位研發(fā)建立身份認證、安全加固等技術(shù)能力，支持各類車與設(shè)備通信場景下的身份認證、數(shù)據(jù)機密性和完整性保護，構(gòu)建車與設(shè)備通信安全保障能力。 安徽省地區(qū)要申報這個項目的，可以咨詢臥濤科技代理代辦，我們有10年的申報經(jīng)驗，對各個歸口的政策都非常了解。

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