地鐵和隧道正線防護(hù)密閉門(mén)生產(chǎn)銷(xiāo)售地鐵和隧道正線防護(hù)密閉門(mén)是由總參工程兵第四設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，主要用于6級(jí)地鐵人防工程，是國(guó)家人防工程的重點(diǎn)推廣產(chǎn)品。地鐵和隧道正線防護(hù)密閉門(mén)是各類(lèi)地鐵工程中重要的人防防護(hù)設(shè)備之一，能適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的要求，具有較好的防護(hù)密閉性能。為保證戰(zhàn)時(shí)一個(gè)車(chē)站人防工程喪失的情況下不影響其他車(chē)站防護(hù)功能的發(fā)揮，需要在車(chē)站之間的隧道，中設(shè)置能夠雙向分別承受沖擊波荷載的防護(hù)密閉隔斷門(mén)，荷載按防護(hù)單元間聯(lián)接口取值。從隧道通往車(chē)輛段的出入段線應(yīng)該設(shè)置防護(hù)密閉門(mén)和密閉門(mén)各一道，單向受力，荷載按臨空墻取值。隧道正線防護(hù)設(shè)備包括車(chē)站之間的隔斷門(mén)和出入線段人防門(mén)，除荷載取值和承載方向不同外，門(mén)體結(jié)構(gòu)形式基本相同，授受電方式分為;第三軌受電隔斷門(mén)，柔性接觸網(wǎng)授電隔斷門(mén)，剛性接觸網(wǎng)授電隔斷門(mén)，跨坐式單軌授電隔斷門(mén)和捷運(yùn)系統(tǒng)隔斷門(mén)。地鐵和隧道正線防護(hù)密閉門(mén)生產(chǎn)銷(xiāo)售